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brt撤出农业路第一天 丰产路东三街晋升新|真人真钱游

作者:上海瑞梁浩行投资咨询有限公司 来源:www.60899055.com 发布时间:2015-07-24 12:01:42
 

BRT撤出农业路第一天 丰产路东三街晋升新堵王 航拍东三街丰产路口的拥堵,仅仅几个不守规矩的司机,让这里瘫痪半个多小时   昨日,是BRT暂时撤出郑州农业路的第一天。“减压”的农业路,虽说是车道减少,但通行基本顺畅;反倒是平常不咋堵的周边道路,成了新的拥堵点,尤其是丰产路东三街,平常20分钟的路昨天早高峰得走70分钟,3名协警磨破嘴皮子,也解不开拥堵,成了名副其实的“新堵王”。   □东方今报记者 叶煜 文 首席记者 袁晓强 图   农业路减压   丰产路东三街   晋升“新堵王”   昨天上午7点40分,记者从嵩山路坐车上农业路,汽车沿着南半幅由西向东行驶,机动车不多,车辆在坑洼中颠簸前行,虽然速度缓慢,值得庆幸的是,通行正常,并无堵车。   “正值早高峰,今天车少多了,要是平常,早堵上了。”一名站在路口指挥交通的执勤人员说。   8点30分,行至农业路东三街,此处围挡外扩,封闭施工。两名施工人员正在指挥车辆前行,“前几天,在东三街东侧挂上了指示牌,告知市民绕行丰产路,可还有行人往农业路方向走”。   此时,许多车辆在东三街上排起了长龙,越来越多,占满了车道,20分钟过去了,还未挪动一步。   无奈,记者下车向东三街与丰产路交叉口走去。路口车辆横七竖八挤在一处,三名协警在车辆中穿梭,指挥交通。其中一名协警没好气地大叫:“指挥不听,信号灯不看,不堵才怪呢。”   这时,信号灯在路口孤独地站岗,没人听它指挥。   东三街南北方向部分车辆纷纷转向丰产路,各不相让,鸣笛声不绝于耳,一辆私家车和电动车头对头,顶起牛来,协管员上去劝说,好不容易才拉开。   渐渐地,车辆开始缓慢通行。“只要遵守交通规则,互相让一步,道路就不会那么拥堵。”一名交通协管员劝说行人。   从丰产路一直行驶至经二路,车辆通行缓慢,“以前这个时候,这条路上几乎没什么车,由于农业路封闭施工,今天车也多了起来”。   看着表,记者大概计算了一下,从农业路东三街行驶至经三路丰产路,以前只需要用20分,现在用了70分钟。   来说说郑州堵车这件事儿>>>   世界上最遥远的距离   郑州下雨天中州大道被切断 没有最堵只有更堵   一场降雨郑州又堵成一锅粥 当天700起事故警情   郑州交警出动6辆拖车罚70辆车 治钱塘路违停堵路   郑州陇海路高架下桥口堵成停车场 一小时挪二三十米   河南部分景区拥堵11小时 郑州动物园堵车又堵人   他们有苦难言   郑州花园路农业路同时施工 杨华民:做梦都在想解堵   郑州大石桥再现拥堵 市民:堵的不是路是人   谢伏瞻谈郑州交通:只有经过阵痛才能根本解堵   郑州金水立交至玉凤路空旷如过年 市民:堵怕了   畅通郑州多方在行动   人大代表杨华民支招解堵:尽快建立错时上下班机制   郑州南三环紫荆山路口早高峰不再堵 装上红绿灯   郑州地铁开通一年 为堵城解困添动力   郑州城西新增两个高速出入口 元旦“避堵”出新招   郑州多项新措施治堵 行人违章将被罚50元   友吐槽郑州银基堵得像熬菜 交警:停车被拖走   BRT没了   黑摩的成了首选   拉活拉到“停不下来”   上午,农业路上,小电电风驰电掣,瞅准时机,在机动车中间穿梭。   路旁,王女士正在焦急地等公交,可半个小时过去了,也没见公交的影子,她下意识地看了看表,嘟囔道:“快迟到了,还没坐上车,这可咋办呢?”   这时,骑着电动车的中年男子停了下来,问:“走不走?”王女士毫不犹豫,坐上了黑摩的,“赶时间,顾不上那么多了,坐摩的不怕堵车”。   刚刚停下脚步,站在路边,一名骑着电动车的陌生男子,在记者身旁停下揽客:“走吧?农业路等不到公交了。”   为了证明自己的“远见卓识”,他继续说:“农业路BRT没了,一大早,跑了好几趟,大多都是赶时间上班的,根本停不下来。”   住在农业路的孙先生,以前是快速公交的忠实乘客,自从农业路大修后,他改变了出行方式,“以前,骑电动车和坐快速公交的出行速度不相上下,而现在,BRT没了,上班还要转车,转来转去,比去西天取经还折腾”。   孙先生索性“重操旧业”,又骑上了小电电。“小电电好处多呀,面对郑州这样的大工地,它体积小又灵活,不怕修路,出行随意,不怕堵车。”   “任你如何堵,小电电就是能驰骋郑州这个大工地。”孙先生总结道。   借道东风路的BRT   少了专用道保障   跑不起来风光不再   11点10分,在东风路政七街站,记者坐上了一辆开往陈砦的B18路公交,车上乘客稀少。   “第一天改道东风路,乘客比较少,还有市民不知道这个事,往后可能会多起来。”车长若有所思,东风路通行压力较大,只怕路越来越难走了。   车长回顾,农业路施工前,一到高峰期,人多车少,乘客抱怨挤不上车,那时路也好走,而现在人少了,很多地方都在修路,考验车长们的技术和耐心。   而不少乘客也很怀念农业路上BRT有专用道保障的日子,“比开车还快”。而如今,绕道东风路,高峰期走走停停,根本快不起来。   郑州市公共交通总公司快速公交公司一车队副书记杨瑞介绍,途经农业路的快速公交借道东风路,对于线路运营没有太大影响,只是东风路没有BRT专用站台,道路没有农业路那么宽敞,东风路通行压力会骤增,高峰期一堵车,运行时间就无法保障。   这些天,针对线路调整,公交车长们做了大量的工作。“车上站序表和语音报站器都需要进行调整,而这只能等最后一班车运营结束后,加班完成。调整线路前一天晚上,很多车长都加班到凌晨,来做这项工作。”杨瑞说。   不仅如此,车长们也是提前熟悉调整线路,以便为乘客服务。“提前三天,车长们了解运行线路和站点的具体位置,熟悉周边环境,以便更好地为乘客服务。”   吐槽:不绕路腿累   绕了路是心累加腿累   BRT暂别农业路,上班的人们哭晕了,无车可坐,行不通,走不动,回不去,路途之难难于上青天。这么说,可是一点也不夸张。   @车道931: 农业路(政七至经三路段)路北全部封闭了,这个区域内的关虎屯小区居民的车辆无法出入了!保通路在哪里?我们怎么上班、回家?   @吉文莹:那请问住在农业路上的人是不是也要堵到家里不让出门了?   @hao然ran啊:郑州的城市规划太差了,学学上海西安好吗?   @Leexang:农业路封路了?我跑着上学啊?   @不贪吃的老饕:呵呵,还没修好全都撤了,也是醉了!   @小痞子根根XSG:呵呵,当初说的确保B2主线路不断行,是在打脸吗?   航拍的东三街丰产路口的拥堵,仅仅几个不守规矩的司机,让这里瘫痪半个多小时。

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