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专家提破解赴崇明拥堵新思路:预留通道先开|假面超人r

作者:上海瑞梁浩行投资咨询有限公司 来源:www.60899055.com 发布时间:2015-11-24 10:53:23
 

ddca07fe177<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">aab</a>4409a63f68c82631cb提破解赴崇明拥堵新思路:预留通道先开导轨公交

  晨报记者 钟 晖

  开车很拥堵,轨交又不通,公交车也开不快,每逢节假日,上海市区前往崇明的交通106eeb6cc6562009e06a9ca6ce3cd8dc题总是令人头痛。那么,能否开辟一条不受社会车辆影响、可以直达崇明的快速公交通道,为市民出行排ce57f71419b6774978b34e88f3d3e4f7解难?

  目前,上海市政工程设计研究总院正在究一项课题��利用崇明隧桥越江通道现成的预留设施开行快速公交,通行于崇明岛、长兴岛与浦东,以此改善越江车辆拥堵的现状。

  先期开行专用导向轨道跑公交车

  周末及节假日,来往崇明岛与上海的客流量增。目前市区前往崇明的交通主要以私人交通为主,公共交通发展落后,导致三岛地区的隧桥及翔殷路越江拥堵严重。浦东-长兴岛隧道段,平日车流量每天近4万辆,节假日每天近8万辆;长兴岛-崇明岛大桥段,平日车流量近每天3万辆,节假日每天近7万辆;翔殷路隧道平日车流量每天近6万辆,早晚高峰饱和度已达到1.0。若先期利用预留通道开行专用快速公交车,有望缓解长江隧桥及翔殷路隧道拥堵。

  上海市政设计总院蔡逸峰告诉7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523,上海长江隧道和上海长江大桥,隧道下方及桥梁两侧预留了轨道交通线路,目前尚未进入2020年轨道交通建设规划。长江隧道预留的轨道交通建设空间,位于长江隧道的路面下方,长度约8公里,一条暂时封闭、闲置着的通道空间。如果在里面开设一条专门提供给公交线路通行的专用通道,可以完全不受社a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db车辆的影响,顺畅地通过长江隧道,抵达长江大桥后可以进入大桥预留的轨交建设通道内,最后直抵崇明

  “不过,长江隧道下方预的轨道交通空间,目还不能让公交车驶入其中,因为隧道空7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5,其宽度为3.4米,与标准的3.75米宽度车道还有差距,因此,公e42224d06d2024599a539ce55945b509车要通行,还要进行一番施工。即需要在隧道两侧各开挖一条凹槽,并在上面铺设好轨道,成为26aa7df14b89c9c7c9fd286d26a9a25e条导向道路,道路还要进行沥混凝土路面铺装。公交车在这条轨道上行驶,确保方向不偏离以维护安全。”蔡峰说。


  40分钟浦东曹路镇站直达崇明岛

  不过,公交车还得进行改造,其前轴两侧要各安装一个侧向导轮,以构成车辆行驶导向装置,该导向装置与汽车的转向机构协调联动,使其既可以在普通道路上行驶,又可以借助该导向装置在专用导向道路上实现人工纵行驶,还能进行自动导向行驶,成为一种快速灵活的城市公共交通系统。车辆行驶时,侧向导轮会与路缘壁接触,并保车辆在道路中央位置,此时驶员无需操控方向盘即可以驾驶车辆。

  蔡逸峰告诉记,设想公交车辆可以采用常规公共汽车或新能源汽车,在车辆前轴轮后加载小型、水平方向的橡胶导向轮。导轨用以引导和限制公交汽车,导轨公共汽车系统无需在整条道路上敷设混凝土或沥青铺面,只要提供导轮行进的空间,其余的中间部可以敷设草地或砾石等。其供电方式采用可靠、经济的接触

  据悉,导向公交系统占地小,只需比公交车稍微宽一点。导向公交快速效。由于专有路,设计速度可以达到80至110公里/小时,旅行速度可以过60公里/小时;运能也大,单节车运能可以达到0.3至1.5万人/小时。

  全线采用单一交路,按单节334c5890e955ed5cf181402ad86e8f34客量170人计,每小时单节车运能可达到1万至1.5万人次。从浦东曹路镇站至崇明岛、长兴岛的旅行时间控制在40分以内。

  全线设5座站,可与现有轨交换乘

  研究中的“导向公交”,起于浦东金海路金穗路交叉口处,沿金海路-华东路,至规划外高桥停车场处,过渡为地下线,然后向东下穿曹路镇,进入上海长江隧道,沿公路层下方预留空间向东进入长兴岛,沿沪陕高速东侧向北,上长江大桥跨江进入崇明岛,在陈海立交处转至陈海公路。

  远期浦东段475ee89ebe6285ff7ca8262142ca081c轨道交通可考虑地下方案,线路过华东路后继续向东下穿外环高架,然后沿申江路向东延伸,至终点申江路锦绣东路交叉口,近期外高桥停车场处地下-地面过渡段线路为远期出入段线。

  全线设5座站,浦东区域停靠3站,均为地面站,分别在金海路站、金穗路站与9号、12号和14号线换乘,乘可快速到达人民广场、五角、徐汇等商业圈。长兴岛和崇明岛各1座,为地面站,可与岛上快速公交线路换乘。

  专家表示,长江隧桥早已开通a0d3996f68170d1c75fb0f117ff1e391,而预留的通道空间一直处于闲置状态。先期开行一a6a6348f2de403ef2d7c5bf29b9acac4安全、经济的公共交通系统,不仅能充分发挥现有预留通道的功能,减少资源浪费;同时又能快速、经济有效地过渡到远期的轨道交通。

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